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膨脹閥的調(diào)節(jié)很重要，為了使系統(tǒng)處正常的工作狀態(tài)，膨脹閥應(yīng)盡量保持出廠狀態(tài)，不要隨便調(diào)動(dòng)，這是一項(xiàng)操作和調(diào)整的前提和原則。

正常情況下，膨脹閥閥體的結(jié)霜呈45°角（見圖），傘形閥蓋是不能結(jié)霜的。

膨脹閥的壓力調(diào)節(jié)桿在出廠時(shí)一般都基本調(diào)整在中間位置上，即順反轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)基本一樣，正是為了調(diào)節(jié)時(shí)順反都有足夠的余地。

對(duì)于熱力膨脹閥的安裝，閥體應(yīng)直立式安裝在供液管的水平管段上，感溫包也應(yīng)捆綁在水平回氣管段上，與回氣管的角度呈4點(diǎn)或8點(diǎn)鐘的位置（見下圖）。膨脹閥必須與感溫包同在一個(gè)溫區(qū)里，要么同在庫內(nèi)，要么同在庫外。

膨脹閥過熱度的定義：指蒸發(fā)器和感溫包內(nèi)蒸汽之間的溫度差，實(shí)際也可以理解為蒸發(fā)器的進(jìn)口溫度與感溫包處的溫度差。測量時(shí)用蒸發(fā)溫度減去感溫包處的實(shí)際溫度，通常的過熱度為5~8度之間。過熱度對(duì)于熱力膨脹閥的正常工作起著舉足輕重的作用。吸氣如果完全無過熱度，就會(huì)產(chǎn)生回氣帶液，引起濕沖程液擊損壞制冷壓縮機(jī)；如果過熱度過大，壓縮機(jī)的吸排氣溫度高，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高，碳化潤滑油，同樣也會(huì)損壞壓縮機(jī)。

膨脹閥的壓力調(diào)節(jié)桿在出廠時(shí)一般都基本調(diào)整在中間位置上，即順反轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)基本一樣，正是為了調(diào)節(jié)時(shí)順反都有足夠的余地。膨脹閥的調(diào)節(jié)很重要，為了使系統(tǒng)處正常的工作狀態(tài)，膨脹閥應(yīng)盡量保持出廠狀態(tài)，不要隨便調(diào)動(dòng)，這是一項(xiàng)操作和調(diào)整的前提和原則。在保證此前提下，才能對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行工況作出正確的分析和判斷。

在系統(tǒng)正常的運(yùn)行中，當(dāng)制冷溫度在0度以上時(shí)，系統(tǒng)的任何部位都不得有結(jié)霜現(xiàn)象出現(xiàn)；

只有當(dāng)制冷溫度在0度以下時(shí)，開始結(jié)霜的是膨脹閥的出液管，然后延伸至蒸發(fā)器，最后才是回氣管，直到壓縮機(jī)的吸氣閥為止。